近年来，我国游艇码头产业发展快速。游艇码头属于社会公共服务设施，将为社会提供公共游艇泊位，因此是发展成熟的游艇产业不可或缺的组成部分，对发展游艇产业具有特殊吸引力。那么建造游艇码头需要考虑哪些方面呢？下面海润游艇码头小编就来为大家介绍下。

　　建造游艇码头时需要考虑如下方面：

　　一、选址与布点

　　1、环境条件：应选在交通比较方便的地方，最好靠近一个出入口，位置明显。同时，要注意风、日照等气象因素对码头的影响，避免风口船只停靠不便和夏季高温，也要避免夕阳的低入射角光线的水面反光对游人眼睛产生强烈刺激。

　　2、水体条件：应考虑水体的大小、水流、水位情况。水面大的应设在避免风浪冲击的湖湾中，以便船只停靠;水体小的应选择较开阔处设置;流速大的水体应避免河水对船体的正面冲击。

　　3、观景效果：码头在宽广的水面应有景可对，水体小的水面则争取较长的景深与视景层次，以达到小中见大的效果。

　　二、建设标准

　　1、抗浪能力：游艇码头通常为浮体结构，抗浪能力较弱，因此建设时对港内水域系泊条件要求较高。

　　2、泥沙淤积：由于游艇码头港池水深多为3~5m，通常位于波浪破碎带附近，泥沙运动活跃，易出现港池淤积的情况，因此港址选择时应充分考虑泥沙运动对工程建设的影响。

　　三、平面布置与结构

　　1、水深与水域宽度：

　　系泊水域水深起算基准面应采用低水位，航行水域水深起算基准面可采用设计低水位。游艇大多配有侧推器，操控性能好，具有1.75倍船长(L)的水域宽度可满足单船各项运动操作的要求。游艇码头航道通常应按双向航道考虑，6倍船宽(B)是较合适的。

　　2、浮桥结构：

　　主浮桥宽度通常为2.04.0m，支浮桥宽度为1.02.0m，支浮桥长度不应小于0.8L。浮桥结构段长度可取8~24m，结构段内为单个浮桥框架或采用刚性连接的多个浮桥框架，结构段间的连接采用螺栓及缓冲橡胶垫结构。

　　系船设施：主、支浮桥沿泊位侧均应设置系船设施，系船设施间距可取2~6m，且每个泊位系船设施不应少于4个。

　　四、配套设施与安全性

　　1、配套设施：应配备完善的供水、供电系统，供水用PP塑料管，软性连接;供电采用船用电缆，专用防水插头。同时，还应考虑设置船舶污染物接收设施等环保设施。

　　2、安全性：应确保码头的结构安全，设置必要的防撞设施、防滑设施以及夜间照明设施等。此外，还应制定完善的应急预案，并定期组织演练。

　　五、施工与验收

　　1、施工流程：通常包括初步方案设计、施工图设计、签订加工合同、浮码头加工与配件采购、土建施工(斜坡、打桩等)、浮码头安装、调试以及验收等步骤。

　　2、验收标准：完工后，建设单位应按照国家有关规定开展交工验收及竣工验收。经验收合格后，方可投入使用。同时，还应到海事管理机构进行涉水工程通航安全技术参数备案。

　　以上关于建造游艇码头需要考虑哪些方面就为大家分享到这里，游艇码头的建造是一个复杂而细致的过程，需要考虑多方面的因素以确保其安全性、实用性和美观性。