荣膺美国《工程新闻记录》（ENR）
2022年度全球机场/港口类
优秀项目奖
获业主单位及政府高度评价
成为中马海洋工程领域
南亚地区的重点落地项
落地国际机场级大型浮式防波堤
突破近海浮体工程应用局限
攻克海域机场浮工建造难点
企业信用AAA级认证
中国企业信用评价中心颁发
13年零重大质量事故
世界军人运动会
(国际A级军事赛事)
中国国际消费品博览会
(国家级展会)
《游艇码头设计规范》
《水上浮动平台安全技术规范》
《浮式码头技术要求》
2026年4月15日至18日，这场以“中国窗口，艇见未来”为主题的航海盛宴盛大启幕。展会汇聚全球200+艘游艇、90+家产业链企业及24款首发首秀新品，通过“一展三区、水陆联动”的模式，打造亚太地区顶级的游艇产业盛会。作为展会核心分会场之一，三亚鸿洲国际游艇码头承担帆船体验赛事、游艇出海体验等重磅功能，以稳固泊位、完善配套、优质港池条件，成为展会水上活动的坚实保障与产业展示窗口。这座高品质精品码头，正是由深圳海润游艇码头工程有限公司匠心承建、全程护航。
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在金秋十月的尾声，一场汇聚全球目光的海洋盛会——2024中国海洋经济博览会国际休闲船艇展在深圳机场鸿洲国际游艇码头圆满落幕。这场以“开发合作，共赢共享”为主题的展会，不仅展示了中国海洋经济的蓬勃生机，...
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由中国企业承建的马尔代夫维拉纳国际机场水上飞机航站楼项目已完成竣工验收及试运行，日前正式交付并投入使用。 这是2021年6月30日在马累用无人机拍摄的马尔代夫维拉纳国际机场水上飞机航站楼项目。
了解详情2026年4月15日至18日，这场以“中国窗口，艇见未来”为主题的航海盛宴盛大启幕。展会汇聚全球200+艘游艇、90+家产业链企业及24款首发首秀新品，通过“一展三区、水陆联动”的模式，打造亚太地区顶级的游艇产业盛会。作为展会核心分会场之一，三亚鸿洲国际游艇码头承担帆船体验赛事、游艇出海体验等重磅功能，以稳固泊位、完善配套、优质港池条件，成为展会水上活动的坚实保障与产业展示窗口。这座高品质精品码头，正是由深圳海润游艇码头工程有限公司匠心承建、全程护航。
了解详情在金秋十月的尾声，一场汇聚全球目光的海洋盛会——2024中国海洋经济博览会国际休闲船艇展在深圳机场鸿洲国际游艇码头圆满落幕。这场以“开发合作，共赢共享”为主题的展会，不仅展示了中国海洋经济的蓬勃生机，...
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近日，全球工程建设领域最权威的学术杂志——美国《工程新闻记录》(EngineeringNews-Record简称ENR)2022年度全球最佳及优秀工程项目揭晓，由游艇码头行业专家深圳海润游艇码头工程有限公司参建的马尔代夫维拉纳国际机场水上飞机设施开发项目获评机场/港口类项目优秀项目奖。
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在滨海基建与海洋经济蓬勃发展的当下，防波堤作为港口、游艇码头、渔港及滨海文旅项目的”安全屏障”，其重要性不言而喻。而在众多防波堤形态中，浮式防波堤凭借灵活部署、造价可控、生态友好等独特优势，正从边...
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选择钢结构浮桥，是在为水上通行、观光或作业平台寻找一个承载力强、耐久性好的长期基础设施。钢结构浮桥凭借承载力大、结构强度高、模块化程度高等特点，广泛应用于交通摆渡、景区观光及工程保障领域。与铝合金浮桥相比，钢结构浮桥体量更大、自重更重，其拼接方法和防腐处理更为复杂，直接关系到桥梁的结构安全、施工效率和长期使用寿命。选对供应商，需要从以下几个核心维度系统评估。
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水电箱深度测评，不能只看外观和价格。真正决定使用寿命和安全性的，是那些平时看不见、出问题时才暴露的细节。本文以海润游艇码头为参考，从实际使用角度拆解水电箱的关键测评维度。
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选择游艇码头，本质上是在为游艇寻找一个长期、安全且舒适的“家”。这个选择直接关系到游艇的安全、日常使用的便利性以及长期的持有成本。一个真正优秀的码头，应当是地理位置、硬件设施、服务团队、费用结构以及安全与资质等多方面因素的综合体现。
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很多人一提到游艇码头规模，第一反应就是有多少个泊位，但真正决定一个码头能服务什么船、能安全停靠多大游艇的，并不只是泊位数量。水深、航道、回旋水域、系泊水域、陆域配套和设计船型同样关键。国内目前也没有全国统一的一个数字定规模，不同地区在规划口径上会有差异。因此，判断游艇码头规模标准时，建议把它拆成“泊位数量、服务船型、水域条件、陆域配套、码头类型”五个维度来看，而不是只凭泊位数量下结论。下面海润游艇码头小编就从这六个方面展开说明。
铝合金浮桥的稳定性主要取决于浮力储备、锚固系统、模块连接和桥面结构，而不是铝合金本身有多硬。承重能力也不能用一个固定数值概括，人行浮桥、游艇码头浮桥和车行浮桥的设计荷载差别很大，下面海润游艇码头小编就带大家一起来看看吧!
在滨海基建与海洋经济蓬勃发展的当下，防波堤作为港口、游艇码头、渔港及滨海文旅项目的”安全屏障”，其重要性不言而喻。而在众多防波堤形态中，浮式防波堤凭借灵活部署、造价可控、生态友好等独特优势，正从边...
混凝土浮桥作为利用钢筋混凝土浮体代替传统桥墩的水上通道，其结构稳定性直接关系到通行安全。与固定式桥梁不同，浮桥长期处于动态水环境中，受水流冲击、水位变化、材料老化等多重因素影响，是否需要加固不能一概而论，而是取决于桥梁的使用年限、结构状况、荷载需求及环境变化。
水上房屋正从少数景区的景观设施，逐渐走向湖泊、水库、滨海度假区、湿地营地和浮动社区等更多场景。相比传统陆上建筑，它最大的不同在于“建在水上、靠水承载、受水环境影响”。这意味着它退役时不能简单套用普通房屋拆除方式：一旦直接切割、推倒或填埋，不仅会浪费大量可再生材料，还可能把浮体碎片、泡沫颗粒、防腐涂层、电子废弃物和锚固残件带入水体，造成二次污染。因此，水上房屋的回收利用需要建立一套专门的处理路径。它既要看浮体、上部结构、锚固系统和设备各自的材料属性，也要考虑水域环境、拆除条件、运输方式和后续再生去向。那么水上房屋的回收利用有哪些具体措施呢？
