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设计游艇码头的关键技术

2024-05-06(134)次浏览

游艇码头所系泊游艇主要用于所有人的旅游观光、休闲娱乐或整船租赁业务,与客、货运码头有着本质的区别,针对其建设所需技术要求,现行的港口工程技术规范基本未涉及。那么设计游艇码头的关键技术都有哪些呢?

  游艇码头所系泊游艇主要用于所有人的旅游观光、休闲娱乐或整船租赁业务,与客、货运码头有着本质的区别,针对其建设所需技术要求,现行的港口工程技术规范基本未涉及。那么设计游艇码头的关键技术都有哪些呢?下面海润游艇码头小编就带大家一起来看看吧!


设计游艇码头的关键技术


  设计游艇码头的关键技术:


  1)建设标准。


  游艇码头通常为浮体结构,抗浪能力较弱, 部分游艇需要长时间系泊于泊位,因此,游艇码头 建设对港内水域系泊条件要求较高,应满足50 a— 遇坪*波髙不大于1.1 m111的条件;风荷载应按50 a— 遇10 min平均风速考虑,固定结构通常按寿命50 a 设计,活动构件或易更换部分可按寿命20 a设计。


  2)关注泥沙回游问题。


  游艇码头港池水深多为3~5 m,通常位于波浪 破碎带附近,泥沙运动活跃,易出现港池淤积的情况,港址选择时应充分考虑泥沙运动对工程建 设的影响。此外,由于浮桥锚碇系统多为定位桩和锚链等结构,投人使用后系泊游艇不易清场或进行维护疏浚困难。因此,游艇码头设计应充分注意泥沙淤积问题。


  3)平面布置。


  ①根据游艇码头的特点,系泊水域水深起算 基准面应采用低水位,航行水域水深起算基准面可采用设计低水位。


  ②游艇大多配有侧推器,操控性能好,转向及调头等,具有1.751 (船长)的水域宽度可满足单船各项运动操作的要求。


  ③游艇码头航道通常应按双向航道考虑,6B(船宽)是较合适的。


  ④主浮桥宽度2.0~4.0 m,支浮桥宽度1.0-2.0m,支浮桥长度不应小于0.8L。


  ⑤梳式单泊位布置有利于游艇的防台风系泊,因此,台风影响频繁的地区尽可能多布置。


  ⑥主、支浮桥沿泊位侧均应设置系船设施,系船设施间距可取2~6m,且每个泊位系船设施不应少于4个。


  4)水工结构。


  ①浮桥结构段长度通常可取8~24m,结构段内为单个浮桥框架或采用刚性连接的多个浮桥框架,结构段间的连接采用螺栓及缓冲橡胶垫结构。


  ②锚碇桩结构的控制荷载通常为风力作用,相邻的游艇可以考虑上风船对下风船的遮挡作用,下风船被完全遮挡时风作用力可取无遮挡时的30%。


  ③浮桥结构计算人群荷载应取3 kPa,但浮力验算时人群荷载应进行适当折减,否则难以同时满足干舷高度和浮力要求。浮力的富裕量通常取荷载的15%。


  ④独立浮箱应进行横向稳定性验算,不利荷载作用应确保浮箱定倾高度大于Om,同时干舷不小于0.05 m。为了满足上述要求,通常浮箱底部需要填充适当混凝土进行配重。


  ⑤为了确保浮箱出现裂缝后不至立刻影响到人员安全,要求浮箱内应填满泡沫塑料等吸水率小的轻质材料。


  5)游艇上下水工艺。


  ①垂直升降工艺设备可采用门式起重机、悬臂式起重机、轮胎式起重机和叉车等。


  ②斜坡道作业设备有艇架拖车和液压艇架车等;斜坡道的坡度一般为12%~15%,单线斜坡道净宽不宜小于6m,斜坡道的一侧需设置船员上下艇的配套工作栈桥。


  以上关于设计游艇码头的关键技术就为大家分享到这里,游艇码头可以满足多种不一样的繁杂河流,灵便安裝,挪动便捷,可配置新式太阳能照明灯具设备和消防报警系统,既可临时性停靠又可应用。

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